解放牌CA1072P40K61L2E6A84平头柴油载货汽车 厂家信息 |
变更(扩展)记录: |
第 382 批
第 379 批
第 377 批
第 375 批
第 366 批
第 365 批
第 359 批
第 349 批
第 347 批
第 340 批
第 334 批
|
车辆名称: |
解放牌CA1072P40K61L2E6A84平头柴油载货汽车 |
公告型号: |
CA1072P40K61L2E6A84 |
公告批次: |
382 |
产品号: |
BBR38266310 |
发布日期: |
20240520 |
中文品牌: |
解放牌 |
企业名称: |
中国第一汽车集团有限公司 |
生产地址: |
青岛,四川省德阳市广汉市向阳镇聚合路北一段7号,广西壮族自治区柳州市鱼峰区秀水三路9号,哈尔滨 |
主要技术参数 |
外形尺寸: |
5998,6375,6475×2030,2200,2320,2420,2550,2190×2390,2420(mm) |
货厢尺寸: |
4200,3820,4300×1910,2100,2200,2300,2430,2090×410,550(mm) |
总质量: |
7360(Kg) |
额定载质量: |
4165(Kg) |
整备质量: |
3000(Kg) |
载质量利用系数: |
1.45 |
挂车质量: |
(Kg) |
半挂鞍座: |
|
驾驶室: |
|
额定载客: |
(人) |
防抱死系统: |
有 |
接近/离去角: |
20/11(°) |
前悬/后悬: |
1115/1583,1115/1660,1115/1760(mm) |
轴荷: |
2640/4720 |
轴距: |
3300,3600(mm) |
轴数: |
2 |
最高车速: |
95(km/h) |
油耗: |
16.0(L/100Km) |
弹簧片数: |
3/3+4,3/7+3,7/7+3,3/3+3,3/7+9,7/7+9,7/10+3,7/10+4,3/10+3,3/10+4 |
轮胎数: |
6(个) |
轮胎规格: |
7.00R16 14PR,7.50R16 14PR,7.50R16 16PR,7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 14PR,7.50R16LT 16PR |
制动前: |
|
制动后: |
|
其它: |
选装排半驾驶室.选装改侧窗的驾驶室.选装改侧门的结构.选装新前脸驾驶室.选装不同的后部灯具.选装货箱.仅结构发生改变.货箱前部选装保护板.侧防护及后下部防护装置的材质为R13钢,连接方式为螺栓连接,后部防护离地高度460,470,480,490,500mm,断面尺寸为100×40,100×50mm.油耗值(L/100km)16.0对应发动机WP2.3NQ130E61,H20-120E60,CA4DB1-13E6,D25TCIF1,Q23-132E60,CA4DB1A13E6,CA4DB1A14E68,WP2.3NQ120E61,Q23-115E60,490PLUS2,YN25PLUS160B,F2.5NS6B160L,490PLUS150.ABS防抱死制动系统生产厂家/型号:1.广州瑞立科密汽车电子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2.浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II.选装不同材质货箱,选装铝合金货箱,选装铝合金轮辋,选装无备胎.选装新的储气筒安装位置.选装新的尿素箱安装位置.选装新结构后防护连接部件.选装不带\"中国一汽\"驾驶室.选装不同结构的后视镜.选装不同的电瓶安装位置 |
发动机参数 |
型号: |
生产企业: |
排量(ml): |
功率(kw): |
D25TCIF1 CA4DB1-13E6 H20-120E60 WP2.3NQ130E61 Q23-132E60 CA4DB1A13E6 CA4DB1A14E68 WP2.3NQ120E61 Q23-115E60 490PLUS2 YN25PLUS160B F2.5NS6B160L 490PLUS150 |
昆明云内动力股份有限公司 中国第一汽车集团有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 潍柴动力股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
2499 2207 2000 2289 2300 2207 2207 2289 2300 2499 2499 2498 2499 |
2499 2207 2000 2289 2300 2207 2207 2289 2300 2499 2499 2498 2499 |
|
燃料种类: |
柴油 |
依据标准: |
GB17691-2018国Ⅵ |